广西自治区未来5年建设127个高铁经济带项目0装卸机械
广西自治区未来5年建设127个高铁经济带项目
到2020年,广西将实现市市通高铁,形成以南宁为中心的高铁经济圈,并依托建成的高铁网络加快打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局,在此期间将会建设总投资达4110亿元的127个重大项目,涉及交通基础设施、信息基础设施、产业转型升级、旅游合作等多个领域。
15日,广西自治区发改委召开新闻发布会,公布了《广西高铁经济带发展“十三五”规划》(以下简称《规划》),到2020年,广西将实现市市通高铁,形成以南宁为中心的高铁经济圈,并依托建成的高铁网络加快打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局,在此期间将会建设总投 资达4110亿元的127个重大项目,涉及交通基础设施、信息基础设施、产业转型升级、旅游合作等多个领域。
打造“一轴一圈两带多组团”格局
“十二五”期间,广西高铁取得快速发展,出省动车组列车覆盖全国13个省、直辖市,基本形成了“北通、南达、东进、西联”的高铁路网新格局,“十三五”期间,广西将与广东、湖南、贵州、云南等周边省份实现全部通高铁。
高铁在提高出行效率的同时,也带动了沿线经济的发展。《规划》提出,广西要依托已经建成以及即将建成的高铁网络,加快打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。
“一轴”即打造衔接“一带一路”发展主轴。“一圈”即以南宁市为核心,加快构建北部湾高铁经济圈。“两带”即依托贵广高铁经济带和南广—云桂高铁经济带。“多组团”即依托高铁经济带沿线县域,重点打造藤县、平南、三江等一批高铁县域先行区。
在南广—云桂高铁经济带中,南宁市的发展定位将是利用综合交通枢纽优势,整合高铁站场资源,重点推进以南宁东站为核心的商务区建设,重点引进发展电子信息、生物医药、先进装备制造等产业,做强特色旅游品牌。
加快实现高铁4G网络全覆盖
高铁经济带的发展,离不开便捷的交通网络,在交通基础设施建设方面,广西将全方位加快推进。
在铁路建设上,确保今年云桂铁路全线开通运营,黎湛铁路电气化改造实施完成。加快推进贵阳至南宁客运专线和防城港至东兴铁路前期工作,确保2016年开工建设。加快合浦至湛江铁路建设。积极推进湘桂铁路电气化改造、湘桂铁路南宁至凭祥段扩能、洛湛铁路梧州至玉林段扩能改造等项目前期工作。
站场上将会加快推进南宁北站、桂林西站、柳州站扩建和贺州站扩建等工程,加快建成桂林动车所、南宁第二动车运用所。
同时,加快高铁综合枢纽建设,实现“铁、公、航、水”无缝衔接和“零距离换乘”。规划建设桂林高铁站至桂林两江国际机场、南宁高铁站与南宁吴圩国际机场轻轨(或低速磁悬浮)。
上了高铁手机网络不稳定是很多人坐高铁的一大烦恼,以后这个问题将不复存在。广西将深入推进互联网+高铁,加快实现高铁动车路段4G网络信号的连续覆盖,同时加强桂林、南宁、柳州等高铁沿线互联网直联点城市建设,有序推动网间长途互联交换改为本地直连互换。
建设高铁经济带127个重大项目
围绕“十三五”广西高铁经济带建设的重点任务,《规划》附录列出了广西建设高铁经济带的127个重大项目,涉及交通基础设施、信息基础设施、产业转型升级、旅游合作发展、跨省合作平台、生态环保等领域,总投 4110亿元人民币,进一步增强了规划的可操作性。
这些项目中,交通项目方面包括云桂铁路(百色至昆明段)、黎塘至湛江铁路电气化改造(广西段)、合浦至湛江铁路(广西段)、贵阳至南宁客运专线(广西段)、柳州至广州铁路柳州至梧州段、柳州经合山至南宁高速公路、南宁伶俐通用机场、南宁机场第二跑道及配套设施建设工程。
旅游方面包括,建设囊括了大明山风景旅游区、广西壮都(原武鸣花花大世界)在内的十多个景区的西部地区创国家5A级景区基础设施建设工程等。
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